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    Exame de Direção: os 6 principais erros

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      Exame de Direção. Se você fica nervoso só em ler isso é sinal de que faz parte do grupo de motoristas novatos que deverão realizar a prova prática do Detran dentro de alguns meses. Certo? Mas não precisa se assustar.

      A prova prática do Detran, apesar de ser um momento temido pela maioria dos aspirantes a condutores, costuma ser recompensador para quem coloca a cabeça no lugar e não treme na base na hora de pegar no volante.

      No artigo de hoje, vamos ajudar você a não cometer alguns erros comuns durante a prova. São deslizes simples e fáceis de resolver, mas que podem colocar todo o seu esforço a perder. Continue lendo!

      Primeiro, o que é o exame de direção?

      O exame de direção é a última etapa do processo de aquisição da habilitação (CNH).

      Trata-se de  é um teste prático aplicado pelo DETRAN depois que o candidato passa na prova teórica.

      Durante o exame prático, o que estará sendo avaliado é todo o conhecimento que você adquiriu durante as aulas na autoescola.

      O examinador vai verificar o quanto você entende de teoria, prática e sobretudo, se você tem a tranquilidade e segurança necessárias para dirigir um veículo nas ruas.

      Erros cometidos durante o exame de direção

      As faltas cometidas pelos futuros condutores durante o exame de direção são categorizadas de acordo com a sua gravidade e retiram pontos do aluno – é possível acumular, no máximo 3 pontos.

      Elas são divididas da seguinte forma:

      1. Faltas eliminatórias: aquelas que reprovam o aluno automaticamente, como desobedecer ao semáforo ou subir no meio fio.
      2. Faltas graves (3 pontos): como não usar o cinto de segurança ou deixar a porta do veículo aberta.
      3. Faltas médias (2 pontos): usar a buzina sem necessidade ou fazer conversões incorretas, por exemplo.
      4. Faltas leves (1 ponto): não ajustar os espelhos dos retrovisores é um exemplo de falta leve.

      Abaixo, confira os erros mais comuns cometidos durante a prova prática e saiba como evitá-los:

      1. Chegar atrasado e sem a documentação necessária

      Imagine se preparar, passar na prova teórica e estar afiado para o exame prático. Então chega o grande dia e você perde a hora ou esquece algum documento.

      Além de ficar desestabilizado, caso ainda seja possível contornar a situação, é claro esse erro de principiante pode fazer com que você nem realize o exame.

      Essa é uma situação mais comum do que parece nos dias de prova prática e que aumenta a tensão do candidato podendo fazer com que ele não vá tão bem durante o exame. Então, prepare tudo com antecedência para não colocar todo o seu esforço a perder.

      2. Deixar o carro morrer

      Quando você deixa o carro morrer, está cometendo uma falta grave que vai lhe custar 3 pontos. Isso significa que não será mais possível cometer nenhum erro durante o exame de direção.

      Muitos condutores acabam deixando o carro morrer por nervosismo ou insegurança. Por isso, mantenha a calma para não cometer essa falta grave e preste atenção nos pedais para que o carro não apague.

      Evitando essa situação, é possível ter um fôlego a mais e não perder a confiança durante o exame de direção.

      3. Não dar a seta na hora das curvas

      Dê a seta! Essa é a regra que qualquer motorista/motociclista deveria estar habituado. Os mais experientes costumam dar a seta até mesmo quando estão manobrando o carro na garagem.

      Entretanto, esse costume comum dos bons condutores veteranos acaba passando despercebido nos novatos.

      É preciso sinalizar antes de cada curva e manobra, inclusive durante a baliza. Preste atenção neste pequeno detalhe e não perca pontos durante o seu exame de direção.

      4. Conversão do veículo

      Muitos aspirantes a motoristas e motociclistas acreditam que esse não é um assunto tão importante, mas uma conversão realizada de forma errada é uma falta média e tira dois pontos do aluno na hora do exame de direção.

      Há alguns fatores que podem confundir os candidatos, como sair de uma via de mão única ou dupla, por exemplo.

      A manobra de conversão a esquerda ou direita requer atenção a situação e o uso correto dos retrovisores, controle de velocidade e verificação da sinalização das vias.

      5. Baliza

      A baliza é, com certeza o medo número um dos recém habilitados. Embora exista sim uma dificuldade em manobrar o veículo para colocá-lo corretamente na vaga, não é por erros de baliza que os condutores costumam ser reprovados.

      Os erros aqui estão associados a problemas anteriores, como não dar a seta ou deixar o carro morrer.

      É por isso que muitos reprovam, por estarem tão preocupados com a baliza, detalhes importantes como dar a seta acabam sendo esquecidos.

      Basta prestar atenção nisso para não cometer esse erro no momento do exame de direção, ok?

      6. Não conseguir interpretar comandos e placas de sinalização

      Você já deve ter ouvido falar que alguns examinadores costumam preparar “pegadinhas” para os candidatos. Na verdade, o examinador precisa se certificar de que você está pronto para assumir a direção de um veículo no trânsito.

      Algumas situações comuns em que os condutores cometem erros tem a ver com a interpretação das placas de sinalização. Abaixo, listamos alguns casos que podem fazer o candidato errar e reprovar no exame:

      • Não conferir ou regular o carro: o examinador começa a avaliação no momento em que você entra no veículo. Por isso, verifique os retrovisores, ajuste o banco e demonstre alguma iniciativa. Isso conta pontos.
      • Diferença entre a placa de dê a preferência e parada obrigatória: não precisa parar ao visualizar a placa “Dê a Preferência” caso não venha nenhum veículo.
      • Não atender ao comando “parar”: se é proibido estacionar, não quer dizer que você não pode parar o veículo por um instante. Muitos examinadores pedem que você pare próximos a áreas com essa sinalização.

      E você? Qual a sua principal dúvida relacionada ao exame de direção? Faça um comentário que nós, da Procondutor iremos responder!

      Escrito por Equipe Procondutor

      A Procondutor é especialista em educação digital para o trânsito e produz conteúdo para formação, capacitação, reciclagem e aprimoramento de motoristas.

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      Comentários

        1. Olá, Riquelme. Tudo bem?

          Em cruzamento com sinalização de “parada obrigatória” (PARE), o veículo sempre deve ser totalmente imobilizado, mesmo se o trânsito estiver livre, já em cruzamento com sinalização de “dê a preferência”, o motoristas deve reduzir para a 1ª marcha. Se o trânsito estiver livre, ele poderá atravessar o cruzamento sem ter que parar o veículo, como ocorre na parada obrigatória.

      1. Quando eu parar em uma ladeira, é obrigatório puxar o freio de mão ou posso controlar o carro somente na embreagem e acelerador?

        1. Olá, Babiane!

          Quando parar em ladeira, deve-se usar o pedal freio junto com a embreagem para o carro não morrer, mas na saída colocar na primeira marcha e sair controlando o ponto de embreagem (embreagem e acelerador).

          Equipe Procondutor

      2. É incrível como procuram dificultar a vida de quem está aprendendo a dirigir e principalmente na realização da prova do Detran. Hoje 14/07/2022 fui realizar a prova prática da baliza e percurso. Fiz tudo, tudo corretamente e o examinador citou que eu merecia o artigo 169, por simplesmente não obedecê-lo, pois o mesmo além de ficar conversando e tentando tirar a concentração do condutor, ainda usou de sua “autoridade máxima” me pedindo que eu não realizasse a parada obrigatória, (pois isso aprendemos na auto escola), como eu não acatei a ordem e informei que o correto é realizar a parada obrigatória do percurso, mesmo não havendo veículo à vista, o sem noção do examinador, só de raiva, ficou citando esse artigo no carro e ainda reclamou da minha condução serena e correta do percurso, queria que eu corresse, é mole! Mas venci! Passei na prova de forma honesta e correta. O examinador ao final da prova não relatou qual o motivo para me tirar 1 ponto, mas teve que confessar a minha vitória! Venci!

        1. Olá, Renato, tudo bom? Entendemos a sua situação e ficamos, acima de tudo, felizes que no final deu tudo certo e você conseguiu tirar a sua habilitação. Infelizmente o seu relato não é único. Mas esperamos que com o tempo existam maneiras de fazer com que isso diminua cada vez mais! Parabéns pela sua atitude!

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